[太阳]1982年7月，3名歹徒冲进客机驾驶室，劫持了飞往上海的2505次航班，就在这个危机时刻，飞机上的工作人员和旅客们奋起反抗，在大家的努力下，飞机终于平安落地！ （参考资料：2016-07-25 民航资源网——7.25劫机案34周年：致敬传奇英雄机组！） 1982年7月25日上午，从西安飞往上海的2505航班上，一切都很平静，机翼下的天气晴好，机舱内80名乘客和机组人员有的在看报，有的在轻声交谈，其中还包括19名美国人和10名日本人，这架伊尔18客机正平稳地飞行着。 然而，当时间指向9时59分，飞机飞临江苏无锡上空时，一切都变了，五名歹徒突然发难，他们手持匕首，其中三人冲进驾驶舱，另外两人守住舱门，他们的目标很明确：改道飞往台湾。 歹徒头目孙云平用匕首顶住机长杨继海的头部，威胁要同归于尽，他们砸毁了驾驶舱的通讯设备，把前舱的旅客全部赶到了后面，情况看起来糟透了。 但他们没料到，52岁的机长杨继海，这位有着30多年飞行经验的老党员，在设备被砸前，已经趁乱两次低声向地面发出了警报：“有坏人要劫持飞机”，地面收到了。 驾驶舱里，一场无声的较量开始了，杨继海看着歹徒掏出的那个小指南针，忍不住笑了，他用专业知识嘲讽对方，告诉他们飞机上的罗盘比那玩意儿强一万倍，瞬间在气势上压倒了对方。 飞机下方就是上海市区，杨继海悄悄驾驶飞机在空中盘旋，避开了人口最密集的地方，他心里清楚，绝对不能让这架重达150吨的飞机掉下去，那将是场灾难。 接着，他抛出了一个致命的诱饵，他告诉孙云平，飞机燃油不够飞到台湾，得先去广州加油，孙云平竟然信了，还自作聪明地提了三条规定：不准开舱门，不准靠近，只让油车来。 杨继海又心生一计，提议让副驾驶阎文华去后舱谈判，并偷偷使了个眼色，可惜歹徒察觉了意图，一刀刺向阎文华，副驾驶当场昏迷，危机时刻，杨继海反而镇定了下来，他对歹徒说：“我都快六十了，死就死了，你们呢？” 真正的反击机会，是杨继海说服歹徒派机械员刘兆贤和报务员苗学仁去后舱“谈判”时创造的，这两人一进客舱，就立刻向乘务员许克敏示意，点燃了反抗的火种。 许克敏悄悄动员了乘客中的工程师俞福坤，紧接着，一声“我们是共产党员，共产党员站出来”，的呐喊响彻后舱。十几位乘客瞬间被点燃，他们抄起身边能用的一切东西。 拖把、汽水瓶、水箱盖、雨伞、皮带，这些日常用品成了他们的武器，刚毕业的大学生王可群，拿着拖把棍就冲了上去，胸口和手都被划伤，乘客许维友的手臂被划开一条50公分长的口子，他却夺过太平斧继续战斗。 守在客舱门口的两名歹徒很快被打昏，接着是另外两人，整个过程，乘客们展现出了惊人的勇气和团结。 最后的疯狂来自歹徒头目孙云平，他狗急跳墙躲进卫生间，点燃了一支甘油炸药，一声巨响，机身被炸开一个缺口，孙云平拿着捆绑的炸药冲向驾驶舱，企图做最后一搏。 就在这时，之前被刺伤昏迷的副驾驶阎文华奇迹般地醒了过来，他用尽全力死死抱住孙云平，领航员黄振江抓起“太平斧”，狠狠砍向歹徒，结束了这场战斗。 从9点59分那声微弱的呼救开始，地面上的响应网络就已全面启动，上海虹桥机场的调度员边宝火立即上报，雷达紧紧锁定2505航班，从上海到北京，从地方到军队，所有人都动员了起来。 地面的指令清晰而坚定：绝对保证中外旅客安全，决不能让阴谋得逞，机场上，救护车、消防车和安全人员早已严阵以待。 中午12时54分，这架机身破损、燃油告警灯闪烁的飞机，在杨继海的沉着操控下，最终安全降落在上海虹桥机场，所有旅客安然无恙，一场惊天危机被彻底化解。 几天后，上海市长汪道涵在欢送大会上说，这种机组与旅客联手战胜劫机犯的案例，在国际上都极为罕见，只有在社会主义国家才可能发生，他特别称赞机组为保护上海千万市民的安全而做出的盘旋选择，所有人都为他们是英雄而感到骄傲。
