昨天群里一个兄弟说他退订了宋Ultra。等了快一个月，4S店连个准信都给不出。他

昨天群里一个兄弟说他退订了宋Ultra。等了快一个月，4S店连个准信都给不出。他说：“车是好车，但我等不起。”

这台车上市第一周就订出去3.7万台，累计破了4万。但一天只能造400台。你算算，最后一个人得等多久？

卡在哪？电池。第二代刀片电池的产线还在改造，弗迪电池的CEO何龙自己说的，春节团队没休息，一代和二代产能切换还没完。不是造不出车，是这块电池太抢手了。

按现在的消息，产线改造要到6月底才能搞定。这之前，宋Ultra和海狮06闪充版都得排队等电池。日均400台的速度，对比上市首周每1.7秒就出一张订单，差距确实大。

路天4月17日亲自出来说话了。日均产能400台，还在持续爬坡。他还补了一句：从交付之日起送一年免费闪充，每周更新闪充站建设进度。这波操作，就是为了让等车的兄弟们心里有个底。

说到底，这不是供应链出问题，是二代电池太火了，产线切换需要时间。比亚迪的垂直整合一直是硬实力，这次只是产能爬坡中的正常节奏。全国九大生产基地摆在那，西安基地极限年产能180万台，造得出来，只是得等等。

有兄弟因为等太久退了订金，这个能理解。十几万的车，谁不想早点开上？但也有不少人选择继续等，因为他们算过账：全系标配800V闪充、云辇-C底盘、电芯终身质保，15万出头这个价位，确实找不到第二台。

反过来看，等一两个月换一台能5分钟充到70%的车，好像也不亏。全国已经建了5000多座闪充站，覆盖292个城市，年底要到2万座。车到了，桩也差不多铺好了。

那些退订的兄弟，只能说缘分没到。但留下来的，大概率不会后悔。你们那边提宋Ultra要等多久？评论区说说。