比亚迪迈出历史性一步，正积极筹备加入欧洲汽车工业协会（ACEA）！ 若成功，将成为首家加入欧洲汽车游说组织的中国汽车制造商。这标志着比亚迪的全球化战略从"产品输出"迈入"规则对话"的深水区。此前，比亚迪已于3月11日正式加入国际汽车工作组（IATF），由美国汽车工业行动集团（AIAG）提名、全体成员全票通过，成为全球首个加入该核心标准制定组织的新能源车企。 打入欧洲"核心俱乐部"，比销量增长更具战略意义！ 2026年一季度，比亚迪海外销量达31.98万辆，其中3月单月近12万辆、同比增长65.2%。在欧洲市场，1月新车注册量同比暴增近两倍，达18242辆。但更重要的是，加入ACEA意味着比亚迪能在欧盟贸易政策、碳排放法规等重大议题上直接发声。此前中欧电动车关税争端中，中国欧盟商会（CCCEU）发挥了关键游说作用，比亚迪已是其成员。此次更进一步，直接加入欧洲本土汽车行业组织，彰显深度融入欧洲的决心。 腾势高端品牌欧洲上市，为入局奠定坚实基础！ 4月8日，腾势在巴黎歌剧院举行欧洲上市发布会，Z9GT起售价11.5万欧元（约合人民币90万元），搭载第二代刀片电池和闪充技术，常温下"5分钟充好、9分钟充饱"。腾势计划2026年底覆盖欧洲30余国、建成超150家零售门店，匈牙利工厂已推进本地化生产。当一家中国车企既能"造好车"，又能"定规则"，全球汽车产业的天平，正在发生根本性倾斜！
