比亚迪在行业内发展不错,主要是基于销量,技术来说。不过有一些隐藏优势,平时看不出

晓丝聊汽车 2026-03-28 10:54:48

比亚迪在行业内发展不错,主要是基于销量,技术来说。不过有一些隐藏优势,平时看不出来。下面就以财报数据,简单的来看一下。 今天来说说比亚迪固定资产的更新率。 2025年财报数据显示,本期末比亚迪固定资产原值为5028.67亿,主要是土地,厂房,机器设备,运输船和办公及设备等。原价的总额度是相当庞大的。 而根据2025年比亚迪构建固定资产等的刚性资本支出看,一年实打实流出金额为1568亿。 什么意思?用原值去除以资本支出,大体能看出固定资产的更新率在3年左右。 固定资产更新快,说明具备更有优势的生产工具和资料,也就具备更高效的产出效率,进而有拿出更好产品的实力储备。 行业内车企一般又是什么情况。以一家很耿直的车企为例。2025年它的期末固定资产原价为701.6亿,而年度实际刚性资本支出为115亿,以此来算更新率大约在6年多。 比亚迪是3年,行业内的优秀车企在6年,差别大体如此,这些东西是潜在的,明面上无法直观感受,但实际存在。 当然其他的比如研发投入也算隐藏优势,2025年比亚迪研发投入634亿,实际当期费用化的是579.78亿,资本化的大约54亿多。 再以上面同一家车企为例,2025年它的费用化研发投入为104亿,资本化处理45亿,合计不到150亿。 所以这些东西就是潜在优势,不显山不漏水,没有销量直观,但在长期发展中往往更能积聚爆发力。【来自懂车帝车友圈】

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评论列表

名满华夏

名满华夏

8
2026-03-28 20:00

比亚迪绝大部分是无息合同负债,有息的才5%。也就是吃下游订单,上游供应商,是大多数企业梦寐以求的商业模式。而且,比亚迪闲钱转赚的利息,都覆盖了贷款利息输出。比亚迪与华为一样,坚持长期主义赚慢钱的,不容易暴雷。坚持十几年获得的回报,度过严冬等待春天的到来,春耕秋收。而且是国家与各地的王牌,分散风险,财务数字与评级都相当优秀。技术储备最多,销量最多,利润最多的车企都顶不住,那平衡线上的车企,甚至亏损的车企拿什么去顶?

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