还记得2024年，比亚迪推出了秦和驱逐舰，售价7.98万起，终结了轩逸、卡罗拉这类低价车型的市场主导地位。 当时可谓叫好声一片，购买比亚迪（byd）汽车的人也越来越多。然而，随后产品频繁迭代，一会儿是冠军版，一会儿是荣耀版，一会儿又是智驾版。不仅车名更新快，配置也让人难以记住，有豪华型、尊贵型、旗舰型等等，车名和配置被弄得杂乱无章。不像以前合资时代，车名和配置很容易让人记住。很多人应该都有这样的体会，新车刚买3个月就推出了新款，还主打加配不加价，老车主后悔不已，忍不住痛骂。同时，车辆价格跳水严重，同一款车半年能降价2 - 3万。特别是去年推出的智驾系统，可以说比亚迪做得一塌糊涂。 比亚迪在高速扩张的同时，品控不佳，质量不稳定。例如海豚的喷粉事件、内饰异响、底盘偏硬等问题，导致市场份额被吉利这个模仿者压制。
连续几年蝉联冠军榜的海鸥，就被吉利的星愿击败。 到了2026年，比亚迪的口碑突然变好。这源于3月的“闪充中国”二代刀片电池技术革命、4月的电池限价、7月的电池新规，以及未来的天神之眼5.0智驾路线，这些让大家突然看到了比亚迪真正的技术实力。
电车以后会越来越好，好的是那些有真正技术的品牌，靠组装靠营销靠低价靠模仿的车企，终将受到反噬
quer008
这个翻旧账明显是包装过的黑子
名满华夏
比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间，自主品牌增长22个百分点份额，其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然保持状态，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。
道友我有万魂幡
冷知识：打开其他车企的内脏，你会看到周围都是比亚迪的配件，话说你一个组装厂，有什么好牛X的，自己养狗就好了，能放狗咬甲方吗？[滑稽笑]
朋友来了有好酒
为啥呢？因为你这样的吹牛粉太多！
名满华夏
空调出喷粉的，蔚来萤火虫，吉利极氪007，长城魏牌高山，丰田bz3，迪子海豚，吉利领克，赛力斯问界，都干了都不干净，只能说产业届有待提高。星愿卖过海鸥，海豚，很大程度上都是因为大尺寸还便宜。
用户18xxx92 回复 03-31 08:57
肺癌会死人的！
用户18xxx92 回复 03-31 08:57
空调喷出粉的只有BYD ok
用户66xxx54
去小红书看看，一片骂声，也不知道这些人和比亚迪到底有多大的仇恨。当然，有些真实车主遇见问题吐吐槽，完全可以理解。
john6078
今年报废车补贴腰斩，不只电车，油车销量也上不去。
智能浇花器
就像骂中国的外国人少了一样。当你的实力彻底碾压时，很多敌人会变成朋友
先天下之呦而呦后天下之呃而呃
有什么办法呢？我2025年11月买的比亚迪海狮06EV，买的时候是最新款。现在在卖的2026款海狮06EV了。
神马都是浮云 回复 03-30 00:28
你问问24年买极氪001的车主，一年三换代[捂脸哭][捂脸哭]背刺算轻的，车主气的吐血[捂脸哭][捂脸哭]一年三换代，也是前无古人后无来者[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
里零
那比亚迪的大都是被雇佣的
化繁为简 回复 03-31 10:22
论水军，谁能超越3yc
雪小冬小明
比亚迪这两年没咋降价了[滑稽笑]，所以那些人不骂了
大王
比亚迪2025拐点到了📉
格格不入
希望能在做工，用料方面下功夫。
用户18xxx92 回复 03-31 08:58
嘎嘎，想多了！BYD做车也快20年了，你觉得有多大提升？前五年可以不算
用户10xxx08
吉利卷价格咋没人骂呢
用户79xxx21
迪子suv很丑，好在三电还可以吧，外型设计拉跨
Sky
法务太厉害