随着粤港澳大湾区与北部湾城市群互联互通加速推进，一项关键交通工程的前期工作迎来重要节点——深圳至南宁高速公路（G0412，简称“深南高速”）珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制项目，近日完成公开招标并揭晓结果，中交一公院、中交二公院、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司依次拿下前三甲。 作为国家高速公路网京港澳高速的重要联络线，这段被视作“深珠通道西延线”的路段，是连接两大城市群的东西向出省大动脉，其招标工作由广东省政府还贷高速公路管理中心牵头，采用交通领域推广的资格后审方式，既简化流程又能保障竞争公平，完全契合相关政策要求，招标依据则源于广东省交通运输厅2025年相关会议纪要及省交通集团部署，在稳步推进项目前期筹备。 从线路规划来看，项目起点衔接珠海高新区的深珠通道，一路向西串联中山、江门、阳江、茂名四市，最终在化州市平定镇（粤桂界）对接广西玉林相关公路，全长约358.84公里（不含深珠通道），总投资高达844亿元。分段建设中，中山至珠海段（38.98公里，199亿元）、珠海至江门段（110.21公里，260亿元）采用双向八车道为主的设计，阳江段（108.32公里，205亿元）和茂名段（101.33公里，180亿元）则为双向六车道，设计时速均达120公里（中山至珠海段部分路段100公里/小时），这种差异化标准充分适配不同区段的交通需求。 据悉，该项目工可报告的编制将为后续建设提供核心依据，建成后不仅能完善区域高速网络，还将拉动沿线GDP增长、降低物流成本15%-20%，进一步强化粤桂两地交通衔接，为大湾区“1小时生活圈”向西拓展、两大城市群产业协同与人员往来注入强劲动力。
