作为湖北省“十四五”交通规划重点工程，咸宁至崇阳高速公路近期迎来关键进展——施工图设计阶段勘察设计评标工作圆满收官，评标结果正式公示，标志着这条串联咸安、赤壁、崇阳三地的交通大动脉，距离开工建设仅一步之遥。不同于常规公路项目，这条高速以“生态+经济”双走廊定位，既破解区域交通瓶颈，更将激活鄂南生态与产业潜力。 项目起于咸安区汀泗桥镇新屋吴村，通过咸宁南枢纽互通对接咸宁南外环高速与咸宁大道，向南穿越花纹山竹海省级风景名胜区，经赤壁市官塘驿镇设互通连接S361，沿陆水湖国家级风景区、小九寨景区东侧布线后，再经崇阳县路口镇、白霓镇，最终于天城镇谭家垄接入杭瑞高速，路线全长约33.11公里。作为一条“桥隧密集型”高速，项目规划建设桥梁28座、隧道6座，其中包括3795米的特长隧道，桥隧比超46%，既规避了沿线生态敏感区核心区域，又破解了山地地形施工难题，施工中还将采用环保技术减少对竹海、森林的影响。 在投资与建设规模上，项目总投资匡算53.11亿元，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽26米。除主线工程外，还将配套建设4处互通立交、1处服务区、1处监控管理分中心及2.48公里白霓互通连接线，建成后将彻底改变当前咸宁至崇阳依赖G106国道、S361省道的现状——目前两地通行需1.5-2小时，且部分路段货车密集、雨雪天气易拥堵，高速通车后车程将压缩至40分钟内，形成“半小时通勤圈”。 此次勘察设计招标分为两个标段，行业标杆企业纷纷入局。XCSJ-1标段由曾参与武汉南四环线高速设计的武汉综合交通研究院有限公司以1539.67万元中标；XCSJ-2标段则由湖北省交通规划设计院股份有限公司凭借1759.97万元报价脱颖而出，两家单位的技术积累将为项目生态保护与工程质量保驾护航。而项目投资人已确定为武汉交投牵头的联合体，采用经营性公路模式建设，计划2025年底正式开工，建设周期3年，预计2028年建成通车。 这条高速的价值远不止于交通提速。在旅游方面，它将串联星星竹海、陆水湖、金沙森林自然公园等景点，对接崇阳“武汉都市圈旅居康养休憩区”规划，让鄂南生态旅游资源串珠成链；在产业方面，将为崇阳经济开发区的大健康、新型建材、新材料等主导产业打通物流通道，助力国家级综合物流枢纽项目辐射更广，同时强化咸宁城区对南部县域的辐射，承接武汉产业转移。更重要的是，项目填补了咸宁市南部高速路网空白，完善湖北省“九纵五横四环”高速网络，为鄂南融入武汉都市圈、实现城乡融合发展注入强劲动力。 目前，项目环评、用地预审等专题工作正有序推进，勘察设计团队已进场开展深化工作。这条承载着交通升级与经济赋能双重使命的高速，即将在鄂南大地破土动工，未来将成为串联生态美景与发展机遇的“黄金通道”。
