公交也能超载？河北武安，一公交车核载15人，但为了赚钱，司机经常超载，高峰时段能超载40人，超载率266%。男子举报后，当地联合调查组作出通报：约谈了该公司主要负责人，责令全面整改，并对涉事司机停班处理，扣发绩效奖。网友：司机最冤枉了，工作停了，奖金扣了，公司负责人却是不痛不痒的约谈。 李先生日常经常乘坐当地的城乡公交出行，长期的乘车经历，让他心里积攒了满满的担忧和不满。 这条城乡线路的公交车，本身核定载客人数只有15人，属于小型营运客车，承载能力十分有限，可运营过程中的乱象，却让每次乘车都变成了一场冒险。 最开始坐车时，李先生只是偶尔发现车上乘客偏多，他以为只是上下班高峰的临时情况，并没太放在心上。 可久而久之他发现，公交车超载根本不是偶然现象，而是司机为了多赚钱，长期刻意为之的操作。 尤其是早晚出行高峰期，这辆小小的公交车里挤满了人，过道、车门边全都站满乘客，原本宽松的车厢挤得水泄不通，连转身、落脚的空间都没有。 李先生仔细数过，高峰时段这辆核载15人的公交车，实际载客人数最多超载40人，远超核定载客标准。 算出超载率高达266%的时候，李先生心里十分清楚，车辆严重超员是极大的安全隐患。 一旦遇到急刹车、路面颠簸，或者突发交通事故，拥挤的人群根本没有避险空间，很容易发生踩踏、摔伤，后果不堪设想。 看着司机为了一己私利，无视全车乘客的生命安全，长期违规营运，李先生心里越发气愤。 他觉得不能放任这种危险的情况持续下去，不能任由安全隐患一直存在，于是下定决心，主动向相关渠道举报了该公交车长期严重超员的问题。 随着李先生的举报信息被曝光，这件事很快引发广泛关注。 为了彻底查清处置此事，武安市迅速牵头成立了由交通、公安交警部门组成的联合调查组，针对网传公交车长期超员的问题展开全面核查。 6月5日，当地官方发布了完整的情况通报。相关部门第一时间约谈了涉事公交公司的主要负责人，开展全面的专项整改工作，彻底整改营运乱象。 对于当事司机，公司内部进行通报批评，安排司机停班参加安全培训，还依规扣除了司机的安全绩效奖金。 事后，涉事公司回应了媒体，承认旗下线路车辆确实存在超员的情况，也知晓其中存在重大安全隐患。 企业表示会立刻落实整改，通过调配营运车辆、增加发车班次的方式，缓解乘车拥挤问题，杜绝超员现象。 这份通报公布后，很多人觉得处置结果并不合理。 公交车长期超员运营，根源在于企业管理疏漏、唯利是图，默许甚至纵容违规行为。 可最终最重的处罚全都落在了一线司机身上，司机停班、被扣奖金，损失惨重，而涉事公司负责人仅仅被约谈，处置方式不痛不痒。 这样的处理结果，也让李先生感到十分无奈。 《道路交通安全法》第九十二条规定：公路客运车辆载客超额定乘员20%以上，处五百至二千元罚款；车辆多次违规不改，对主管人员处二千元至五千元罚款。 本案中，涉事客车核载15人、高峰载客超40人，超载率266%，远超法定限值，司机载客超员已构成交通违法，依法可处以高额罚款、记分处罚，企业内部停班、扣绩效符合用工管理规定。 但公交公司是安全生产第一责任主体，长期纵容超载、疏于车辆调配与日常监管，系违规根源。 现有处置仅约谈企业负责人，处罚力度明显偏轻，未落实法条对主管人员的罚则。 该处理偏重处罚一线司机、弱化企业主体责任，违背过罚相当原则，应当对企业和负责人也进行相应的处罚。
