这事儿还真值得好好说道。以前养路费并入成品油消费税,燃油车多用路多加油就多缴费,这逻辑很公平。可新能源车爆发式增长,打破了这平衡。 2025 年新能源车渗透率突破 50%,保有量达 4397 万辆,占汽车总量 12%。电车不烧油,自然避开了养路费。而且电车普遍比油车重,在售新能源车整车质量均值已突破 2 吨,车重增加对路面破坏率大幅提升。 随着燃油车保有量增量下滑,燃油税收入增速放缓,公路养护资金供需矛盾日益突出。这么看,新能源车交养路费或许是大势所趋。




这事儿还真值得好好说道。以前养路费并入成品油消费税,燃油车多用路多加油就多缴费,这逻辑很公平。可新能源车爆发式增长,打破了这平衡。 2025 年新能源车渗透率突破 50%,保有量达 4397 万辆,占汽车总量 12%。电车不烧油,自然避开了养路费。而且电车普遍比油车重,在售新能源车整车质量均值已突破 2 吨,车重增加对路面破坏率大幅提升。 随着燃油车保有量增量下滑,燃油税收入增速放缓,公路养护资金供需矛盾日益突出。这么看,新能源车交养路费或许是大势所趋。




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