5月20日报道，特斯拉在国内九城急聘智驾测试技师，最高月薪开到3万元，工作就是在真实道路上测试智能驾驶功能，要求驾龄3年以上、年行驶超1万公里且近一年无事故违章。消息一出，不少网友调侃：这哪是招聘，明明是给“老司机”发福利，终于找到开车的正经工作了。 事情的起因很简单，2026年5月20日多家媒体报道特斯拉中国在国内九座核心城市紧急招聘智驾测试技师，月薪最高可达3万元，工作内容为在真实公共道路上测试智能驾驶功能。 消息迅速引发网络热议，不少网友调侃这是给“老司机”发福利，找到了正经开车的工作，此次招聘由特斯拉中国Autopilot研发部门主导，覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、武汉、苏州、天津九座城市。 岗位均标注“急聘”，包含智驾测试技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等多个职位，总数约90个，核心目的是加速完全自动驾驶（FSD）本土化实车验证，为2026年第三季度FSD全面商用审批冲刺，其中智驾测试技师为基层核心岗位。 岗位职责明确需勘察驻地区域路况，设计含复杂场景的Autopilot测试路线，使用内部工具诊断车辆状态，排查软件异常与功能短板，同步跟踪国内自动驾驶法规变化，为算法优化提供真实道路数据支撑。 岗位应聘条件设置严格，聚焦驾驶能力与安全记录，要求驾龄3年以上、年行驶里程超1万公里、近1年内无事故且无违章记录，同时需具备良好导航能力、细致观察力及基础电脑操作技能，优先熟悉ADAS/Autopilot系统者。 薪资方面不同招聘平台标注区间略有差异，BOSS直聘显示9000-14000元，猎聘明确为10000-30000元，薪资差异与测试经验、技术能力挂钩，核心骨干可拿到上限3万元月薪。 消息公布后迅速出圈，引发全网广泛讨论，网友普遍认为岗位门槛贴合普通老司机，工作内容就是日常开车，高薪更是超出预期，纷纷调侃“这哪是招聘，明明是给老司机发福利”“终于找到开车的正经工作”，还有网友自嘲驾龄够、无违章，想去应聘“靠开车赚钱”。 同时也有理性声音指出，该岗位并非简单开车，需长期专注观察车辆异常、记录数据、反馈问题，对专注力与责任心要求极高，且需签署保密协议，承担技术测试责任，并非轻松差事。 此次九城同步路测，旨在采集海量本土场景数据，打磨算法适配性，为满血版FSD落地扫清障碍，截至5月21日特斯拉官方尚未公布招聘人数及报名数据，但第三方平台显示岗位投递量已快速上涨，不少符合条件的老司机积极应聘。 信息来源：每日经济新闻（2026年5月20日）、红星新闻（2026年5月20日）、猎聘、BOSS直聘招聘平台公开信息。
