有时候真的很佩服铃木汽车，印度这种地方它们是怎么忍得下去的。
自从退出中国美国市场，铃木汽车进一步深耕印度市场，并且进一步重视日本本土，欧洲，中东市场。
5月份发布的2026 财年（3 月期）财报，进一步解明了铃木汽车的市场组成。
全球总销量353万辆，同比增23.7万台。
其中印度市场是主力，销量达到186.2万台，同比增6.6万台，印度生产的铃木汽车出口44.8万台，都创了历史新高。
日本是铃木汽车的第二大市场。汽车在本土的销量为72.5 万台，同比增7000台。并且K‑Car销量连续3期第一。
轻自动车 + 注册车合计份额连续 4 年稳居日本第二（仅次于丰田）
是的，不是本田，也不是日产，本土销量第二确实是铃木汽车。
欧洲是铃木汽车十分重视的市场，销量18.7万台，同比减3.3万台。
推出了首款量产纯电车维特拉EV，已于2025年9月上市。
雨燕Swift表现稳健，但受到英格尼斯和吉姆尼停售的影响，整体销量不太好看。
然后是亚太地区（除印度）
巴基斯坦依然以窄版奥拓为根基，持续热销，卖了8.8 万台，大幅增加了2万台。
印尼：6.9万台，增 4000台。
菲律宾：2.1万台，持平。
其他地区中南美：12.4万台，增2000台非洲：12.7万台，增1.7万台中东：6.2万台，减2000台大洋洲：2.1万台，减7000台
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