在去机场的路上传来坏消息，家里的名牌车，大众ID4 CROZZ又坏了。大众汽车到今天已有90年历史，不知道是不是还差10年才能达到百年积淀，但今天车又突然在行驶中丢失动力，只能紧急靠边停车。
这辆车买回来不到一年时间，3月坏了一次，当时我想工业产品总是有概率出问题的嘛，可能真的就是个例，修修得了。4S店也很热情，友好的态度一定程度上弥补了能力的不足。就是态度特好，但不断告诉我坏消息。要调配件。多久不确定。最快3天。慢的话一周也说不定。我们说伸手不打笑脸人，人家满怀歉意，小心翼翼，我选择客气、友好地回应对方。
历经磨难修好之后，我们天真地认为这只是用车小插曲，让往事随风。结果今天又拉了个大的，开着开着动力几乎全丢，只能冒险把车溜到路边。
什么几把玩意，我的杂牌车们从来没出现过这种情况。你说说，遇到这种事，高看杂牌一眼，有毛病吗？
这严谨那匠人的，都是人，也不是说德国人比中国人多2个脑袋4副肠道，天生就有中国人无法逾越的鸿沟。用点心就能做好，凑合做就是不行。为什么这种东西这么烂，我的推断，就是在过去这些名牌太舒服了，太资深了，随便造一造，落后市场的消费者们就趋之若鹜。能明白吧，就好像官府窗口，他这个事正常来讲5分钟能给你办完，但是没压力呀，我用7天给你办完是正常水平，3天给你办完算你幸运。在这种没有压力的环境下他们过得太舒服了，不管造出什么来大家也买，回个邮件要等三五天，躺着赚钱，人生苦短，及时行乐！直到落后市场的杂牌车厂们卧薪尝胆猛猛发育，就好像一个在塔下补刀的狗头人一棒子给豹女头打烂一样，突然有一天名牌车发现自己那点本领早让杂牌学过去了，水平比自己还高。这个时候只能去三四线城市给还没拥有过汽车的人群讲“百年积淀”故事了
