换代L9要买绝对买Livis，因为46万都花了，仅需多花5个，就能得到可能是迄今为止全球最强的大功率主动悬挂。除了少数资深车迷，可能大部分人连主动悬挂是啥都说不上来。而即使去查，全世界范围内也找不到几款车型配备主动悬挂，其中有一些还是小功率的。
而且你硬要说我开过的车少，没见过世面，不如克拉克森，我也认了。我开过不少贵车、顶奢车，真没遇到过主动悬挂。说到这里我考考你，克拉克森开过哪些配备主动悬挂的车？你看，又去问豆包了。
我说这个主动悬架是新东西，还有的懂车网友就不干了，说谁谁谁也有主动悬架，奔驰，保时捷，等等，还有说几十年前的雪铁龙的
这种怎么说呢，显着他了，酷爱从整个事实里面扒拉出一点来，别的都装看不见，就追着一个点猛唱反调。就好比我说改革开放以后老百姓能吃上肉了，他非要说魏晋时期老百姓就有肉吃。就好比我说现在普通人能享受大马力加速了，他非要说什么S3刷二阶，GTR弹射起步之类的怪话，以此显得自己特别懂，特别资深。但你说什么不得看比例，看门槛，看实际情况吗？保时捷有哪几款车型提供主动悬架？价格多少？主动悬架车行占这个车销量比例多少？它不是及其小众的富人玩具吗？他又不提了。
贵车有冰箱彩电电吸门他磕头，感慨高端生活，富豪人生。便宜车普及冰箱彩电电吸门，他笑说没有核心技术。贵车花几万块选装一个不能用的电视，你看看他那个嘴脸，如果十年前有短视频的话他配乐绝对是“误闯天家”这种。便宜车给你配上电视，他就要说你没有百年积淀了。前几天有理想的工程师分享了发动机的研发过程，一个放屁的都没有，全部装看不见了。这算什么呢？
冰箱彩电空气弹簧也不是什么新玩意，但不就是近几年才突然有相对较高比例的车配备了，门槛低了，用到的普通人多了嘛。十年前你说空气弹簧，不还得是100万的车配备，完事车迷朋友们还要补充一句“爱塌，修起来贵”吗。你又不姓奥迪，又不姓奔驰，你和我一样只是个消费者，那你看到杂牌车搞得不错，承认它确实做了一点微小的工作，点个赞完了呗。非要准备两套话术，一套给进口贵车，一套给国产杂牌车，还要做公正客观状，这是啥人格啊
