买 L9 马上一年了，昨晚我问领导，对于 L9，有没有什么印象很深的时刻。当然，我肯定先汇报了下我的心理活动，
第一个时刻，提完L9 回家，我开着车，领导开另一辆车跟在后面，我忘记是我们一直在电话还是她专门打了个电话过来，说我们的车可真好看。其实呢，没买 Mega 我一直有点儿遗憾，但在那一刻我完全释怀了，服务“家”的车，家人喜欢才是最重要的。
第二个时刻，小熊三四个月大的时候吧，晚上长疹子，我们带他去急诊，做完检查，小熊困的不得了，我把他放回车上的安全座椅里，开车用“白噪音”哄睡，麻麻等医生处方。那个时候我还不知道儿童安全座椅能把椅背调平，等麻麻拿完药再上车，我们看到小熊快睡折叠了（小脑袋看碰到小腿了），很可爱，但又超级心疼和自责。那个画面印象太深了。
第三个时刻，15 个月龄以下的小宝，儿童安全座椅是反坐的，我在开车的时候很没有后舱的参与感。有时候麻麻逗宝宝，我看不到小熊的表情变化，这让我“耿耿于怀”。终于熬到小熊 15 个月，真的是迫不及待开车带他出去玩，解锁新的体验，他有时候会从反光镜看我，有时会皱着眉头略有所思的看着窗外，也会在红灯停车时不耐烦的“啊吼”，非常可爱。
L9 平时就停地库，基本只有家庭出行的时候才会开，所以它承载基本都是家庭的记忆和温度。我猜有很多人的用车场景跟我类似，大车有它专属的出行职责。这也是理想选择从车和家这个概念切入汽车行业的原因，服务家人是这类产品最朴素和本质的用户需求。当然，更贵的产品需要增加商务属性，但家这个概念，是一切产品推导的源头和地基，期待在 L9 Livis，可以看到什么新的答案。
