一代车型经典的设计，要作为核心设计资产被保留。
看完那嘉的访谈，我对L9 Livis的设计又理解了一层。如果大家认可现款的比列、认可理想的标志性元素——星环灯需要被延续，那么，新车的设计，在一定程度上，就被锁定在了一个框架内。这种锁定，或许就是品牌的传承。
我儿子一岁半，他现在可以认识不少品牌的车型。比如说宝马，我们小区最多的是5系和3系，什么样的车是宝马，就是通过寥寥几款车型输入给他的。这完全不耽误他从小样本量里提炼视觉元素，看到没遇到过的车型，他还可以通过设计特征认出来这就是宝马。这个例子我觉得可以很好的说明品牌设计为什么需要家族化和传承——低成本建立牢固的用户心智，这就是XX。
如果再往前看两年，ET9也有类似的过程。新车刚亮相，大家会去想，为什么NT3代车型没有跨越式的设计迭代。但我们现在回过头看这辆车，丝毫不耽误我们认为这是一辆优雅漂亮的「蔚来」旗舰。或许相邻两代的车型设计，就应当是一种类似的延续吧，只是我们之前没有在如此高的关注度下，完整的经历过中国品牌的产品迭代。
识别什么是品牌设计资产，有勇气做保留和延续，也是一种体系能力。
