电车超充时电芯温度超过76℃是什么水平?昨天的一个测试,品牌我就不说了总结来说就是1. 国标参考红线大幅突破2. 行业BMS常规保护策略完全击穿3.循环寿命的不可逆加速衰减2.热失控的临界安全风险豆包说,76℃无论对于常规体系还是耐高温体系电芯,都属于非正常的高温区间,单次短时出现虽未必立刻触发安全事故,但长期高频次在此温度下超充,会严重透支电池寿命与安全冗余。
有没有更懂超充和电芯的专家可以科普交流一下,不方便的可以私信我


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