当年华为入局造车四处碰壁，余承东带队求爹爹告奶奶，一众车企都不敢合作，唯有赛力斯挺身而出，成了第一个敢吃螃蟹的人。 如今这份雪中送炭的信任，换来华为毫无保留的偏爱！全新问界M9独家首发ADS 5.0+6激光雷达立体矩阵，还独享华为自研896线双光路图像级激光雷达，鸿蒙智行旗下智界、享界、尚界再不服，也只能落后半程。 华为ADS 5.0是为有条件无人驾驶（L3/L4）打造的量产系统，技术上已实现全场景L4能力，感知、决策全面超越上一代，是高阶辅助驾驶向自动驾驶过渡的关键产品。但2026年现阶段，仍需驾驶员作为最终责任人，并非完全无人驾驶。 再搭配800V高压平台、空气悬架等豪华配置，49.98万起拿下华为全套顶流技术，这份含金量，完全撑得起售价！
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高兴
华为到现在它也没造车啊！它提供的都是能砍掉的东西，也就是可有可无的功能，整天吹有什么意义？
无名 回复 04-24 19:25
既然是可有可无，为什么路上小蓝灯最多的就是鸿蒙系？？？这不就是用事实证明了开鸿蒙系车的人有需求？？？而友商的吗。。。第一智驾，端到端，连雷总都不敢用。。。这才是真正的可有可无[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
嘴帝不趴窝 回复 04-24 18:32
割韭菜
用户10xxx91
也不用说得挺身而出那么夸张，当时赛力斯快完了。只能说相互成就，毕竟赛力斯们有好多家，华为就只有一个。
至死是少年 回复 04-25 17:20
真相就是当时小康亏得妈都不认识，华为手机被制裁急需一个营收千亿以上的新赛道，所以华为开始介入造车，但是华为没造车牌照，只能借尸还魂
用户10xxx29
只要人承担事故责任，就不要吹有多好
南风知我意。 回复 04-24 23:16
确实不好，请问你兜里钢蹦够吗。
一出生就以中大奖
一天到晚吹牛智驾第一，连倒车入库都不敢兜底。一看就是一个笑话。
社会主义接班人 回复 04-25 10:41
至少没有倒车压死人还不管
蕭紫陽 回复 04-25 06:37
怎么就不敢兜底了？600万泊车无忧权益是摆设么？车都没有瞎叫
飘过
尚界趴窝
执念 回复 04-25 09:58
继续造谣，整个过程车辆没有重新上电。启动被锁定而已，你要有辆车，哪怕是本田雅马哈摩托，带了正经无钥匙启动功能的，你解锁不启动，等一段时间再启动试试？看要不要重新下电上电验证钥匙整个流程
若影随风 回复 执念 04-25 11:45
后视镜一个折叠一个打开是怎么回事？
嘿嘿嘿
吹吧。没人信了
乾坤换日月WG
续航不经用，花哨多了有什么用😑😑😑
本末倒置
不还是L2吗，吹牛逼不用负责吗
Rex阳 回复 04-25 13:43
L2是因为国家政策还没放开L3,但是现在顶端智驾的能力已经能到L4了
五行缺德 回复 Rex阳 04-25 17:54
呵！吹！接着吹！
正本清源
女秘书又笑了。
用户10xxx24
激光雷达连最基本的红绿灯都识别不了，这是业内公开的秘密，他们就是一群骗子。
Rex阳 回复 04-25 13:46
用激光雷达的车都是多感知系统综合运转的，负责识别红绿灯的是摄像头，视觉雷达。最难突破的不是造激光雷达，而是如何把激光雷达，毫米波雷达，摄像头几种感知系统综合运算
GG bond
又加了很多个9
用户10xxx10
华为拿什么造车? 实质就是个销售公司，全靠营销割韭菜，专坑中国人
用户29xxx48
过几个月花钱都能上，泰山不是 896 吗，5.0 也快了
Peter
正经车企谁和他合作啊
中土大唐 回复 04-25 11:11
你正经吗？
五口得吾 回复 04-25 15:47
首先北汽小不正经，然后东风小康最不正经，之后长安、东风集团、奇瑞、上汽都不正经，后面广汽、一汽红旗也不正经了，对了，奥迪似乎也不正经了！ 只能说萝卜青菜各有所爱。
李961391415
真不知道有钱人咋那么傻？花50万买问界车？
111111
现在智驾出事故最多的就是问界，天天吹一些不能量化的东西。我特么那台塑料防撞梁的M7咋办