外观是标准的硬派大方盒子造型，线条硬朗，车身宽大。开在路上辨识度很高，有越野车那股硬气，但又不会显得笨重。日常家用、接送个客户、周末自驾出游，撑场面完全没问题。 坐进车里，座椅很软很舒服。高配车型带加热、通风和按摩，长时间坐车不会觉得腰酸背疼。隔音做得也不错，跑高速的时候车里挺安静，整体氛围舒适有档次。新车异味很小，家里有老人小孩的话，这一点很友好。 空间是这台车的一大亮点。车长超过五米，轴距也很可观，车内是大六座或者大七座布局。每一排的乘坐空间都挺宽敞，成年人坐第三排也不会憋屈。一家人出门，老人孩子各有各的位置，不用挤。后备箱也够大，放行李、婴儿车、露营装备都不在话下，长途出行装东西不用发愁。 智能配置很贴合日常使用。车机系统流畅，语音控制很实用，开口就能调空调、设导航、切歌，开车的时候不用分心去戳屏幕，更安全。驾驶辅助功能也挺全，跑高速能减轻疲劳，城区里能帮着规避风险，自动泊车解决停车难的问题，对日常用车帮助不小。 动力方面用的是插电混动系统。市区代步纯电开就行，电费便宜，一公里几分钱，很省钱。跑长途也不用担心没电，加油就能走，综合续航很长，跨省自驾不用频繁找充电桩。动力输出很平顺，起步、超车、爬坡都很轻松，不管是在城里还是高速上，动力储备都够用。 越野能力是猛士的老本行，M817也继承下来了。离地间隙不错，涉水能力也强。遇到烂路、泥地、山路这些复杂路况，通过性比普通城市SUV强太多。喜欢自驾出游、偶尔想去野地里转悠的家庭，这台车能覆盖更多场景。 开起来的感觉，完全打破了对硬派越野车的刻板印象。很多人觉得大车难开、转弯笨、停车费劲。但M817配了后轮转向，转弯半径小，市区掉头、窄路会车都很灵活。 底盘调校兼顾了舒适和越野，平时走城市道路很平稳，过减速带或者坑洼路面，颠簸不大，家人坐着不容易晕车。整体来说，这台车把硬派越野的能力和日常家用的舒适性捏在了一起，算是找到了一个挺好的平衡点。
