最赚钱的车企： 第一名：比亚迪——年盈利300亿元； 第二名：上汽集团——年盈利141亿元； 第三名：理想汽车——年盈利118亿元； 第四名：长安汽车——年盈利113亿元； 第五名：吉利汽车——年盈利53亿元。 上汽作为第二名盈利的车企，与大众合资深受消费者青睐，上汽大众ID.ERA 9X以32.98万起的价格，打出“入门即满级”的牌面，在30万级增程SUV市场里显得诚意十足。 作为车长超5米、轴距近3米的中大型SUV，它靠主动后轮转向解决了城市通勤的灵活性痛点——低速反向转动让转弯半径缩至A级车水平，窄路掉头、侧方停车一把就能搞定；高速同向微调，变道时德系底盘的稳质感直接拉满。前后排零重力座椅更是戳中全家出行需求，副驾和二排都能一键开启躺平模式，长途旅途秒变移动头等舱，老人孩子都能舒展休息。 EA211黄金增程器经得住全球2500万台装机量的考验，搭配全系四驱，不管是爬长坡、走烂路还是极寒天气，动力都稳定强劲。行云智能辅助驾驶带终身使用权，192线激光雷达加持下，高速跟车、窄道通行、夜间识别都靠谱，AEB紧急制动还能覆盖常见动物，安全感拉满。 从盲操魔术屏到电吸门，从全铝四活塞卡钳到头枕音响，所有实用配置一步到位，不用为选装额外花钱，堪称把钱花在刀刃上的德系旗舰之选。
