快充和换电都同样依赖专门的站点,从技术上也有各自的优势。最显著的是快充可以逐步下放到中低端车型上,换电却相对更难,至少在标准化层面很难统一。至于充电温度控制看各家的技术含量,不能一概而论。新能源汽车

快充和换电都同样依赖专门的站点,从技术上也有各自的优势。最显著的是快充可以逐步下放到中低端车型上,换电却相对更难,至少在标准化层面很难统一。至于充电温度控制看各家的技术含量,不能一概而论。新能源汽车

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