现在还开着燃油车的人，无非就这10类人： 1、不差钱的。 2、对新能源车不信任的

现在还开着燃油车的人，无非就这10类人： 1、不差钱的。 2、对新能源车不信任的。 3、有长途出行需求的。 4、喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣的。 5、担心新能源车保值率低的。 6、所在地区充电设施不完善的。 7、工作性质对车辆稳定性要求高的。 8、对燃油车有情怀的。 这八条，差不多把开油车的人的心思给摸透了。不差钱的主儿，家里可能好几辆车，油车是其中一辆，或者就喜欢加油五分钟跑几百公里的利索，不考虑油价。对新能源不信任的，是听过或者见过一些负面新闻，比如自燃、冬天续航打骨折、电池换起来贵，心里不踏实，觉得还是成熟可靠的油车开着省心。 长途需求这块，是硬伤。虽然现在充电桩越建越多，高速服务区也基本都有，但节假日排队、充电速度、偏远地区覆盖，这些焦虑依然存在。对经常跑长途、或者爱自驾游的人来说，油车加满就走的自由，目前还是难以替代的。喜欢操控感的，迷恋的是发动机的轰鸣、变速箱换挡的节奏、那种机械直接传递的力量感，电动车太安静、太“顺”，他们觉得没灵魂。 保值率是个现实问题。新能源车技术迭代快，两三年前的车型可能就落伍了，二手价跌得厉害。油车虽然也在贬，但相对稳定，市场认知度高，好出手。充电设施不完善的地方，比如一些乡镇、老旧小区，安不了私桩，公共桩又少，买电车就是给自己找罪受，不如加油方便。 工作性质要求高的，比如跑业务、做工程、干网约车（部分），车是生产工具，不能动不动出幺蛾子，也不能半天找不到地方充电耽误事。油车技术成熟，维修点多，可靠性经过几十年验证，对他们来说就是“靠谱”。 有情怀的，那是一种情感寄托。可能是人生第一辆车是油车，有感情；可能是迷恋某个燃油时代的经典车型，觉得那是工业艺术品；就是喜欢机械的精密复杂，觉得电动车是“电子玩具”。这份情怀，不是经济账能算清的。 其实，开啥车，纯粹是个人选择，适合自己就好。新能源是趋势，技术进步也快，但燃油车远没到被淘汰的时候。它有自己的优势和固定的受众群体。未来很长一段时间，估计是油电并存，各有各的活法。不用互相瞧不上，你开你的电动爹，我开我的油老虎，路上都注意安全，比啥都强。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。你觉得人生怎样过才有意义 燃油车市场份额 买燃油车 纯油车 燃油车销量排行 传统燃油车危机