刚陪朋友提了辆比亚迪，销售悄悄跟我说：现在买插混的，十个有八个半年就后悔。不是车不好，是当初都想得太美了。 2026年开年头俩月，新能源销量跌了27%，渗透率从53%掉到36%。大家不是不买了，是不敢乱买了。纯电份额被插混和增程吃掉一大块，但3月份纯电又猛涨到66%，混动反而往下掉。说白了，政策一收紧，谁在裸泳就看得清清楚楚。 我有个亲戚就是活例子。去年买了插混，家里没桩，想着“能加油怕啥”。现在每周得专门跑两趟充电站，每次蹲半小时。他说：早知道这么折腾，当初买个纯油车多省心。数据也证实了，四成多插混车主经常遇到充电位被占、充电桩是坏的，你明明能加油，偏要去受那个罪。 更关键的是，多数插混车还在用400V平台，充电慢得很。而800V的纯电车，五分钟能充四百公里。你说图啥？就图那点“不怕没电”的心理安慰？结果焦虑一点没少，时间全搭进去了。 那增程呢？理想问界卖得确实好，开着像电车，平顺又安静。但高速上油耗比插混还高，而且电池一衰减，保值率掉得厉害。2026年7月新国标要上了，二十四项严苛测试，不少老款混动的电池包能不能过关都是个问号。 反倒是日系油电混动，今年悄悄成了赢家。丰田全面砍掉纯燃油车，HEV挑了大梁。你不用改变任何习惯，油耗一样低，还没有充电的烦恼。三四线城市和县城，充电桩本来就少，HEV销量涨得飞快。消费者算明白了：与其买两头够不着的插混，不如老老实实选个省油的油车。 那到底买啥？我说句实在话：家里有桩、天天市区跑，纯电最划算，用车成本低到你想笑。经常跑长途，油电混动最省心，别整那些花里胡哨的。插混和增程只适合一种人——家里能充电，偶尔跑长途，而且你愿意为了那百分之一的需求，承担百分之百的日常妥协。 最后说一句：2026年新能源购置税已经减半，绿牌门槛也提高了，纯电续航不到一百公里的插混连牌都上不了。别被销售嘴里的“全能”带偏了，你的车不会替你交电费，也不会替你排队。选适合自己的，才是真聪明。
虎虎生威
原来是给倭系车做宣传的软文😃😃😃😃😃
用户14xxx67 回复 04-06 07:40
直接拉黑
龙马
话说小编收了小日本多少钱
用户17xxx67
我的插混7个月了，从来没后悔过！市区代步纯电，油备用，一次出车电亏了自然切换到油，闲了充电，忙了用油，长途不用保电，自然切换，如果考虑野营外放点，可以保电。新能源车的好多功能体验是油车无法实现的。有什么后悔的？
秋风大魔头 回复 04-06 08:09
适合自己的就是最好的。每个人的条件不一样，有的人有家桩，有的人没家桩。反正选择多了，总比没得选好。
享受阳光
又来一个日托
天涯65674
收了多少钱？
甜咸豆腐脑
时代变了，以后的主流是纯电了。
熊光仪
我有家充，所以22年买的唐。插混大SUV出门旅游无忧，油电续航940+115公里，市区基本只用电。没有家充还是纯电更合适，现在又有闪充车型了，可以当作纯电的“油车”一样开。
拭目 回复 用户93xxx53 04-06 19:48
你们那里的电咋恁便宜啊，我这谷电还 0.46 呢
用户93xxx53 回复 04-06 10:17
我蓝山电池52.5度电池，综合续航1436，不出省，全是纯电，我有车库，有院子，家充两毛二一度电
用户10xxx66
你知道个毛，插混很好，现在充电桩有的是，老旧小区都给按充电桩，新小区有自己车位的也都可以按。上下班市区用电，出个远门用油。
化繁为简
比亚迪总部起火是试验车，海外运输船起火是别人家的车引起的，四儿子店起火是隔壁家起火引燃的，板载运输车起火是司机引起的，路上卖出去的车起火是车主自身原因引起的，还有是友商纵火的！反正就一个，自燃迪永不自燃，因为王老板已经把自燃删除了！那友商怎么没有那么多自燃呢？
用户39xxx43
跑的多买纯电，跑的少买油车，不多不少买插混
ILNBA
小鞭肯定是小日本间谍大家赶紧好好查一下他[红脸笑]
kinkon77
你吃饱撑着，人家有钱想买什么的就买什么，关你没钱人屁事？
小时光
又是这种话术:我的一个朋友，我有个亲戚~
咖啡
小编应该用老人机，皮实耐用[滑稽笑][滑稽笑]
飘逸之风
你说插混车主后悔没买纯电我信，你这是瞎编
终成眷属 回复 用户93xxx53 04-07 00:07
能被电车扔路上的人，油车一样扔
用户93xxx53 回复 04-06 10:15
买纯电？等着把你扔路上？
飞向宇宙
小日本的舔狗太多
dddd
倭系不想着怎么用技术超越新能源。净想着买软文黑新能源，能忽悠一个是一个。啧啧 说得好像插混不能加油一样。还有就是现在比亚迪闪充一样是9分钟就充好了，哪里还要蹲半小时充电。比亚迪闪充出来，买插混的都转纯电了。还买倭系油车，笑死人。
信了你的邪
国家应该立法，所有行业的新品发布会，都必须是落地生产岀来上市的产品。不允许发布期货PPT的技术或产品，这些虚假的东西会扰乱市场经济。误导人们的购买欲望。
A1
国产插混和纯电，安全性，油耗，使用成本，驾驶质感都碾压日系。
唐诗三百首
我混动车主没后悔过，你们替我后悔。
名满华夏
关键在于，插电混动能否国际替代油电混动。动力层面，插混亏电加速无明显衰减；油混电池不能并肩作战，而远距离续航油耗有所不及。为此，丰田也在2026年推出插电混动专用平台。比亚迪是插电混动绝对核心推动者没有之一，比肩丰田油电混动。两者都是各自领域王者，比亚迪是插混泰斗，丰田是油混宗师。
炽热之火
我的秦就是当油车开，谁规定了插混一定要去充电桩充电？保点电量，马力充足，空调随便开，中低速静音，舒服的很！
用户62xxx74
好用得很，后悔什么，媚日软文
刘大大
以后是固态电池，能跑两千公里，售价50万人民币
用户10xxx81
还用半年，充一次电就后悔
云里
在城区可以这么说，你去山区试试
风度
我有个朋友买的秦PLUS dmi最低配就是当油车开的
稻草人
吊，每次回家我直接充电，后悔个毛线
順大昌盛杨
好像是给充值的
阿正
唐混动快五年了也没见后悔过[滑稽笑]
成事在人
狗屁不通的屁文。
隐形眼镜
作者的逻辑有问题。发展新能源车是国家的即定政策！现在各大厂家大力生产HEV是抢占国外品牌（包括日系）仅存的油混车和燃油车国内市场并积极抢占海外市场。
道友我有万魂幡
我记得当年诺基亚也出过智能机的[滑稽笑]
小亚
真把用户当傻子了。
忽忽
这个销售真好！
宝鸡凯雅特壁纸壁布窗帘
有这样残缺的销售，还是？
杨先生
买插混要电池做到50度以上的
风度 回复 04-06 17:32
太贵，不如直接上纯电
薄弱的银票同志
要省油钱，坐公共交通多好！