2026年1月，英国首相刚从北京回来，脸上的笑容还没退，就马上收到了一封“友情提醒”——特朗普在美国放话，谁敢把中国电动车引进北美，他就要翻倍收税。旁边的加拿大新总理卡尼也没好到哪去，刚在中国签了一堆合作协议，还没计划落实，就被美方警告“与中国太亲密不安全”。从法兰西到伦敦，从渥太华到柏林，一众美国铁杆盟友，都被警告敲打了一番。 这波访华潮，不是热情赞歌，更像一次“大逃难”。不是冲着合作、共赢来的，更多是奔着避风险、求稳定而来。特朗普当局打着“美国优先”的旗号，破坏国际秩序，各种退群，关税战，压榨盟友。美国在西方国家看来，已经不可靠了，西方国家只能找中国来规避风险，而非所谓的“倒向中国”。不是他们真想站队中国，而是他们不知还能信谁。问题不是中国能不能接，还在于他们敢不敢放手。 我们先看欧洲几国的表现。英国首相斯塔默在中方安排的新闻画面中笑得从容，签订单、搞免签、喝中国茶，但说到底，他背后算盘打得很精。对内要拿回点实绩，安抚英国民众对经济的焦虑；对外也要让美方看看，英国不是没别的选择。但他有多少真的想调整方向？和中国做点小生意可以，但在关键议题上绝不松口。 加拿大呢？卡尼访华，是为了卸下美国谈判桌上的压力。卡尼不傻，他知道靠特朗普那边捞不着多少好，倒不如在东方找点喘气的空间。但这种思路，从头到尾就没打算脱开美国的圈。今天签了十个备忘录，明天可能就会因为美方一句重话全线后退。 这场所谓“向东方靠近”的操作，说到底是一种假动作，做给中美看的。用几份订单制造出转向的氛围，再把中美博弈当成一个能左右逢源的机会窗口。西方那些中等强国，一边说要多元发展，一边不敢真正在安全、战略问题上松绑，嘴上喊着独立自主，实际腿还绑在美方的双轨道上。 这也就难怪中方压根没太重视。中国看得出谁真谈合作，谁只是来拍照。免签、关税优惠、投资便利，这些是认真准备的，但真要谈到核心认知分歧上，一拍即合的机会并不多。现在的中国不缺朋友，也不缺市场，更不想再当那个“只买不卖”的老好人。如果你只想拿一点市场换短期缓解，却在关键地方一句软话都不敢说，那就别怪中国不接太多茬。 问题还在于，数据本身就在告诉人们：西方卖东西给中国，效果正慢慢下降。中国的进口需求在调整，消费转型不等着谁。欧盟、日本、加拿大都发现一个共同现象——自己对华出口没涨多少，反而中国对他们的出口涨势不减。比起说“远交近避”或“战略对冲”，更准确的说法是，他们成了中国出口体系的一部分，却没在中国市场真正扎根。 换句话说，他们希望中国变成自己制造业的担保人，但连一个基础工厂都舍不得搬过去。在欧美经济持续没方向、内部财政越来越紧的背景下，还指望靠中国消费带动本国增长，已经是过去时代的想法了。那些西方领导人嘴上喊得响，其实是什么都舍不得。高端产业不愿分享，核心利益不肯松口，对中国的战略误解也始终没换过版本。这么走下去，只会越来越脱节。 西方国家的战略焦虑其实都写在了行动上了。他们想脱离美国设定的规矩，但又不敢真对美国说“不”；想从中国得到实惠，又不愿真正打开市场、放下偏见。他们的“东望”始终只是个幻想剧场。甚至连中国产品带来的竞争优势，他们也视为威胁。在这种情况下，所谓“讨好中国”自然也就成了一个半吊子的操作。 总之，把问题甩给中国是没用的。中国有没有能力，不是现在西方中等强国的关键所在，真正的问题是：你们到底有没有勇气坚定站队？有没有胆量对美国的话说“不”？有没有决心放下手里的绳子，真正做个独立的战略选择？ 西方国家如果什么都想要、什么都不想放，那换来的一定是两边都不满意。继续骑墙，只会越来越累。不管是英国的威士忌，还是加拿大的木材，又或是德国的机械设备，如果你只是想借中国对冲美国的风险，却不想真心和中国合作，那么这关系只停留在表面。 时代变了，做事不能两边都要，要真想在中美之间找出路，必须得做出取舍。市场不是情感关系，合作也不是靠表态维系的。未来的博弈，比的是清醒，不是犹豫。那种既想又想，既要又要的外交思路，已经没有空间了。
