去年6月17家重点车企承诺“账期不超过60天”，现在平均账期54天，同比缩短约1

去年6月17家重点车企承诺“账期不超过60天”，现在平均账期54天，同比缩短约10天。从供应链角度看，账期每缩短10天，对中小供应商现金流就是实打实的缓冲。尤其是中小企业账期“从验收到付款全流程不超过60天”，以及允许提前支付、部分企业100%现金支付，这对缓解产业链紧张情绪非常关键。

15家采用现金或银承，个别企业用商承，2家使用电子凭证并承诺逐步取消。这里有一个核心问题：账期是否真正缩短，要看“起算点”和“支付工具”。如果起算点后移（比如集中对账、发票收齐后才算），名义60天可能实际远超60天。另外，银承虽然流动性高，但本质上仍是延迟兑现工具，对中小企业资金周转能力要求并不低。

去年是价格战周期，今年开始是秩序修复周期。价格不能低于成本倾销，账期不能无限拉长占压供应商资金，防止头部企业通过资金优势形成结构性挤压。

2026年车企利润率普遍偏低，如果账期缩短、现金支付比例提高，同时又不能通过价格战快速换规模，那么对主机厂现金流管理能力就是考验。

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