问界M6已确定今年春季发布，博主@秋晨同学抢先放出内饰实拍图，关键细节全部曝光。【P1】 简单来说，问界M6的整体内饰风格更贴近问界M7，大尺寸悬浮式中控屏、三辐式方向盘、倾斜设计的手机无线充电、HUD、HUAWEI SOUND音响一应俱全。 而且参考M7的中控台设计【P2】，问界M6大概率还会配备副驾驶娱乐屏。 最让人意外的是座椅。【P3】 问界M6的前排座椅没有延续M7的家用风格，而是采用类似小米SU7的一体式运动风格，更强调运动氛围。 从名字不难看出，问界M6就是卡在M5和M7之间的补位车型，大家默认它会偏向家用稳妥路线。 但新加入的一体式运动座椅：问界M6，远比想象中更有野心。 它不只是M5和M7的折中选择，还是一台兼顾家用空间、华为智驾、年轻运动属性的全新车型。 问界M6的目标逐渐明确：不只是M5和M7之间的“折中选择”，而是一台兼顾家用空间、华为智驾、年轻运动属性的全新车型。 这样的定位有一个莫大的好处，既能抓住重视舒适的家庭用户，也能打动追求个性的年轻群体。 过去问界靠M7站稳家用市场，靠M5吸引年轻用户，如今问界M6把两者优势结合在一起，相当于给消费者一个“全都要”的选项。 在问界汽车百万辆下线仪式上，张兴海提出“未来两年再冲百万”的目标，算下来今年销量要冲击50万辆，而去年的总销量是突破42万辆。 很明显，问界M6被寄予厚望，目标就是成为25万级的又一款爆款，扛起品牌销量增长大旗。 但现实并不轻松。 25万级SUV早已是红海市场，特斯拉、理想、小米、小鹏、零跑等选手扎堆，竞争异常激烈。 更关键的是，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术，已经不再是独家优势。 友商陆续上车后，问界必须拿出更有说服力的产品力。 所以，问界M6必须回答一个问题：在25万级这么多好车里，凭什么让用户非它不可？ 结合这次的内饰信息来看，问界M6似乎已经有了答案： 不做单纯的家用SUV，也不做极端的运动SUV，而是做更均衡、更年轻、更懂体验的全能选手。【P4】 如果最终定价和配置足够有诚意，问界M6完全有机会成为问界下一个现象级车型。 春季发布在即，这场25万级的大乱斗，又要多一位重磅玩家。 问界M6 华为乾崑智驾 鸿蒙座舱
