上险数据这边少了30万台，对应的中国车企和外资品牌都少了，我们可以盘点一下
自主品牌含新势力，在150万的终端销量里面拿到了79.1万台，对2025年少了15万台（这里还有一些长尾效应，其他自主品牌去分）
大部分自主品牌国内终端上险都是下降的，比如比亚迪下降了8.4万台，吉利少了1.4万台，奇瑞少了3.2万台，长安少了2万台
看规模的话，国内是比亚迪和吉利两家斗法，其实月度和年度累计都很接近，今年国内老大的位置，吉利和比亚迪会争夺很激烈。
其中只有零跑和小米涨了一些，零跑多了3万台，小米多了7000台。我最想不到的是，比亚迪和吉利两家在很happy当大哥，零跑还能跑过去抢不少市场，这个新势力，在这种市场环境下虎口夺食的能力，真的太厉害了！
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