汽车圈有些老板的脑回路真让人想不明白，不管是啥项目，只要友商搞出来，他的反应总是先站在对立面来评论。不管好不好，先贬低就对了。 有的车企搞智驾兜底，他上来就说是套路，是小字，说兜不了。 整个的感觉就是他做啥都是对的，占领道德高地，啥也敢说，友商是干啥啥不行，干啥都是坑人。有点被迫害妄想的既视感。 之前他看了别人的财报，觉得计提的钱有点多，到处举报别人财务造假。 现在别人用计提的钱来搞兜底，他又有意见了，又说是套路。 一看别人的质保金余额300多亿，他的只有几十亿，他觉得兜不了也正常，不在一个量级上，思想也不在一个纬度上，夏虫不可语冰。 企业家不专注企业管理，不专注技术，反而爱上了营销，用个人ip造人设，搞噱头。短期看有新鲜感，让人觉得这人耿直，可能有帮助，时间长了都明白怎么回事，就看吧，销量提升真有限。 造车还是得靠技术说话，整天阴阳这个，批评那个，对行业指点江山，一看销量总是10万出头，最后就图一个热闹。 王传福，尹同跃甚至李书福这些人都很成功，车销量大，海外销量高，也没见谁整天搞直播拍段子。 所以造车还是得靠技术，靠商业布局，整天头脑发热，急赤白脸，过嘴瘾没啥意思。【来自懂车帝车友圈】
