很多人对企业赞助国际赛事有个误解，
他们觉得这就是打广告，谁有钱谁上。
但如果只是为了打广告，比亚迪其实有很多更便宜的选择。毕竟今天的比亚迪，在国内已经不缺知名度了，认识它的人很多，开它车的人也很多。
那么问题来了，既然国内市场已经建立起优势，为什么还要不断往国际舞台上走？
因为企业做到一定阶段之后，竞争的东西会发生变化。
小企业竞争产品，大企业竞争认知。
当一家公司年销几百万辆汽车的时候，它最缺的往往已经不是订单，而是身份。
什么意思呢？消费者买车的时候，考虑的是价格、配置和续航。
但当一个品牌走向全球的时候，别人看的已经不是这些，而是这个品牌代表什么。
这也是为什么很多国际品牌几十年甚至上百年都在持续赞助体育赛事。
因为体育有一种特殊能力，它能够跨越语言，跨越文化，跨越国家，让一个品牌获得一种超越产品本身的价值认同。
所以无论是比亚迪赞助青少年足球又或者是比亚迪成为ANOC战略合作伙伴，关键其实不在于腾势提供了多少辆车，而在于这家企业开始参与全球叙事。
过去很多中国企业都在努力证明自己。
证明自己能做出来，证明自己做得不差，证明自己产品更好……
但如果你横向去看，你会发现今天越来越多中国企业开始定义自己。
如果你是证明自己，那也就意味着规则是别人制定的。
但如果你是定义自己，这就意味着你开始参与规则。
所以我觉得比亚迪一直再把自己和体育赛事绑定在一起，这是一个非常好的方向。
它有科技，体育赛事需要文化。
以科技赋能体育盛会，把「乘风破浪，一路向前」与奥林匹克精神绑定在一起，这个时候它输出的已经不只是新能源汽车，而是一种品牌价值观。
一个企业最强大的时候，不是产品卖得最好，而是当别人提起这个品牌的时候，脑子里想到的已经不只是产品，而是一种精神认同。
这也是为什么我一直觉得，中国品牌出海走到今天，真正的挑战已经不是制造能力，而是文化影响力。
前者决定你能不能进入全球市场，后者决定你能不能留在全球市场。
