比亚迪的智驾兜底，效果比预想中还要好。
根据官方的数据，发布会后仅三日便收获显著成效，搭载天神之眼A、B 辅助驾驶系统车型的城市领航日活跃用户量提高50%，可谓是“技术实力铸就底气”。这是在很多人没有看到兜底政策的前提下。（一场发布会能触达的人群是有限的）
如果我们参考之前智能泊车的兜底营销——比亚迪智能泊车兜底推出后，仅仅几个月时间，功能使用率便从21% 飙升至 90%以上。那么这一轮城区智驾兜底，预计使用率也能提升到70%以上，甚至80%以上。
我之前说过推荐了一个工程师朋友买了一台闪充版本的方程豹钛3。这兄弟在买车之前，是一个彻彻底底的“本本一族”（有驾驶本，但拿本好几年都没开过车），他买车之后开的也不算多，因为从他这样的新手角度来讲，每一次上路其实都是“极大的考验”。这次城区智驾兜底开始后，他就直接为自己规划了周末自驾游。
因为这次兜底，给了他这样的人很大的勇气去尝试智驾。后续这样的人，很有可能第二台、第三台车就都买比亚迪了。毕竟这个兜底其实相当于保险了，给消费者带来的信任感是其他车企远不能及的。
车圈财报比亚迪 sz002594[股票]
名满华夏
价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现一部分。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。高管大部分是985，已有12万研发人员百万员工，已有3万985毕业生。
用户10xxx38 回复 06-03 16:51
请问天神之眼5.0和天神之眼B哪个强？
名满华夏 回复 用户10xxx38 06-03 17:29
前者是软件版本，后者是单目激光雷达方案。
二马户
比亚迪不玩虚的，因为实在。他们能够投入千亿巨资，在7000研发人员的努力下，才研发出来4纳米芯片。😊😊同样友商，说投入200多亿巨资，在7000研法人员的共同努力下，竟然也自研出3纳米旗舰芯片……😅😅😅看来友商在投入较少，却能够研发出更为先进的，与苹果同一梯队的顶级旗舰芯片，说明他们的效率也是很实在的………………实在的高…………😂😂😂