刚看群里聊的,发现吉利卷出新高度——10万出头,给你一个四驱车,续航还是220km的。
感觉有点变态啊,零跑和乐道的车,两驱和四驱之间的差价大致上是1.8万-2万,鉴于这两个品牌的定位,以及各自的情况,所以之前可以认为1.8-2万是四驱的一个比较合理的升级价格。
而吉利这次,是10.88万直接全系标配四驱。
之前到店部分两驱车,就一下子成了绝版车型。
如果按照这个节奏卷下去,这算不算是利好那些电机供货方?
车圈财报


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感觉有点变态啊,零跑和乐道的车,两驱和四驱之间的差价大致上是1.8万-2万,鉴于这两个品牌的定位,以及各自的情况,所以之前可以认为1.8-2万是四驱的一个比较合理的升级价格。
而吉利这次,是10.88万直接全系标配四驱。
之前到店部分两驱车,就一下子成了绝版车型。
如果按照这个节奏卷下去,这算不算是利好那些电机供货方?
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