启境GT7正式开启预订：智能猎装是噱头还是真需求？ 启境GT7预售了，21.99万元起。这个由华为乾崑与广汽联手打造的年轻品牌，首款车型就选了一个在中国市场从未真正热过的品类：猎装车。而且启境GT7的预售价挺有意思，比极氪001入门版略低，比蔚来ET5T稍高，直接闯入20万-30万级纯电轿跑的腹地。 问题来了：猎装车在中国一直叫好不叫座，启境GT7凭什么觉得自己能行？ 先看启境GT7给了什么。它全系标配闭式双腔空气悬架、连续阻尼可调减震器、四活塞卡钳，而很多竞品要到30万以上才给空悬，启境直接“入门即满配”。加上华为乾崑赤兔平台、数字底盘引擎，启境GT7顶配三电机版本零百加速2.98秒、制动33米以内。 智能化也是重点。启境GT7搭载了新一代双光路激光雷达、ADS 5辅助驾驶、鸿蒙座舱智能助理、HUAWEI SOUND星环散射体等配置，“满血华为”的标签确实不虚。而且得益于MoLA 2.0大模型赋能，启境GT7支持模糊地点搜索、车机点餐，放在21万起的车上有一定的竞争力。 在我看来，启境GT7的产品力确实能打，21.99万起的预售价也足够有冲击力。对于那些追求个性、又不想牺牲实用性的年轻人来说，它可能是一个不错的选择。
