直面短板！张雪机车正视高速赛道不足：打磨技术，下一代赛车必将更强。 2026年5月31日，世界超级摩托车锦标赛阿拉贡站WorldSSP组别第二回合正赛圆满落幕。法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车最终斩获第八名。 赛后，张雪公开安慰车手德比斯，并坦然直面车队短板：张雪机车在超大超高速赛道上存在明显短板，正视不足才能持续改进，相信迭代升级后的下一代赛车，综合实力一定会实现大幅突破。 赛事结束后，张雪在社交平台公开分享了这段暖心对话，她表示，没有任何一款赛车能够适配所有赛道、保持全程绝对优势，竞技赛场有输有赢很正常。 比起一时的成绩起伏，直面问题、补齐短板、持续优化，才是车队长久发展的核心关键。这也是张雪机车在本次阿拉贡站连续两场赛事收获第八名的成绩。 回望2026赛季，张雪机车的赛场表现呈现“低开高走、稳步攀升”的态势，整体表现可圈可点，但也遭遇了阶段性瓶颈。 赛季初期，2月20日至22日的澳大利亚站揭幕战中，德比斯出战的两回合赛事分别取得第14名、第19名的成绩，开局表现平平。 调整状态后，车队迅速迎来爆发式增长。3月28日葡萄牙阿尔加维站，德比斯以3.685秒的绝对优势拿下首回合冠军，次日第二回合再度登顶，实现双冠收官。 在斩获五连冠的巅峰战绩后，车队转战高速属性极强的阿拉贡赛道，赛车直线极速不足的短板被充分放大，成绩出现明显回落。 赛后车手德比斯主动将成绩不佳的责任揽在自身身上，而张雪则理性看待赛事结果，她表示这并非车手的个人问题。 是车队赛车研发、赛道适配层面存在的真实差距，是需要整个团队共同攻克的技术难题。她明确表态，车队将针对高速赛道暴露的短板，全力研发迭代下一代赛车，补齐性能弱项。 作为国产机车新锐品牌，张雪机车底蕴扎实、稳步崛起。品牌创办人张雪深耕机车行业多年，早年在重庆潜心钻研修车技术，积累了扎实的行业经验与机械功底。 2017年，张雪参与创立西藏珠峰凯越实业有限公司，深耕机车研发制造领域；2024年，在重庆两江新区正式成立重庆张雪机车工业有限公司，开启品牌独立化、专业化发展之路。 目前，品牌一期生产基地占地面积达1.2万平方米，整车年产能突破2万台，具备规模化、标准化的生产制造能力。 2025年，张雪机车全年销量成功突破2.5万台，市场认可度持续攀升；同年，品牌成功亮相2025年央视蛇年春晚重庆分会场舞台，展现了国产机车的制造实力与品牌风采。 按照赛程规划，6月12日至14日，张雪机车车队将奔赴意大利艾米利亚·罗马涅站，开启新一站赛事的角逐。张雪表示，车队将快速调整状态、重整旗鼓，全力备战后续赛事。
