稻城亚丁景区傲慢的回应，不但没有平息网友的不快，甚至还引起了更多的质疑，无奈之下，甘孜州发改委又发布了一个最新的通告，对稻城亚丁景区摆渡车问题做出了全方位回应。 和措辞强硬的景区相比，甘孜州发改委显然要谦虚谨慎多了，他们首先很诚恳的道了歉，然后对相关事项做出了解释。从内容来看，他们不但成立了工作专班，会同了若干个相关部门参与，又是现场调研又是分析研判，姿态起码做的很低。 当然，甘孜州发改委的回应，讲的滴水不漏，四平八稳，说了很多，但好像什么都没说。洋洋洒洒说了近千字，但在读完之后我们豁然发现，大家最关心的省道收费问题，并没有给出答案。 对于违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，通告只是说正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为。但具体怎么厘清的权限，纠正的具体措施有哪些，实际的东西并没有，依然给外界留了一个包袱。至于这个包袱什么时候解，过段时间，大家可能也就忘了。 逐字逐句看完通报，给我的感觉即如此，态度很诚恳，但依然没有给出最明确的答案。这份通告，主要的目的恐怕不是解决问题，更多的应该是安抚游客的情绪，弥补一下景区回应强硬引起的强烈反弹。
zhengbin
公共资源不能说圈就圈哪。希望刹住这股歪风。
用户11xxx92
高水平回复
丰采
怎么处置？之前收那些不合理费用应该退还。
寻寻觅觅
大家去官网刷屏吧，借此机会禁止不合理收费
用户12xxx84 回复 05-30 14:39
这么多年都麻木了，希望改变不可能，只有利益才会
淡定如我。。
太极式回复，高手
茴茴的豆香
把省道调整一下，缩短点不就解决了？
用户10xxx53
比318还危险么？那么318是不是也可以开摆渡车啰？
天舞焚风 回复 05-30 12:56
我觉得有点危险，我去的时候大巴车环绕上山，弯道上升幅度大很多都是180度回旋，上山后一边靠山一边靠悬崖，我心里一直绷得紧紧的。其实这些都还好，开慢点都可以，我担心的事不限制社会车辆进去，车一多就很容易出事故。 还有进景区玩了以后，出来驾车的腿脚都是酸软的，毕竟高海拔走那么远，这个时候开车出来的操作失误的危险会大很多。 我觉得最合理的整改，就是把景区大巴车降到一个很低很合理的，让游客都觉得不贵的价格，真要开放社会车辆自驾进去，就这一两年包出很多事故。
榴莲
过了这阵风就完事了