对于插混车主来说，“充电慢、补能烦”大概是最头疼的痛点——要么快充功率虚标，要么充半小时还没满，跑长途服务区排队充电，真的越等越急躁。 这两天朋友实测了他的捷途山海L7P的充电性能，车型为山海L7PLUS 220km豪华版，搭载32.66kWh大容量电池，75kW直流快充。实测环境为25℃常温，使用国家电网标准直流充电桩，全程开启电池预加热功能。 实测开始：车辆剩余电量15%，接入充电桩后，功率迅速攀升至76kW，超过官方标注峰值，没有任何虚标。前20分钟，电量从15%冲到80%；后10分钟，受电池保护机制影响，功率略有回落，但仍稳定在55kW之间，最终40分钟，电量冲到98%。 这个充电速度让它的实用性更好，20分钟的充电时间，刚好够在服务区买杯咖啡、去个厕所，不用像其他插混车型那样，等半天才充一半。 除此之外，它还有6.6kW外放电功能，露营时带动电烤炉、咖啡机完全无压力，兼顾通勤补能与户外休闲。 对比同级别插混车型，山海L7P的充电速度表现确实是不错，甚至不输部分纯电车型。对于日常通勤党，每天晚上慢充补能，白天完全不用焦虑；对于长途自驾族，服务区短暂休息的时间，就能快速补能，告别“里程焦虑+充电焦虑”。 总的来说，山海L7PLUS的充电实测没有让人失望，这款车的补能表现你觉得怎么样？【来自懂车帝车友圈】
