马斯克这趟是真没白来,受监管的FSD正在推动,不过全量的FSD应该不现实,应该还是目前归到L2级别的辅助驾驶里,而这也是特斯拉目前推出的全球受监管版本。但这也意味着,特斯拉的辅助驾驶将和国内多个品牌进行比拼。 特斯拉的自动驾驶确实是先驱,但是我现在仍然有疑问,纯视觉真的能够比激光雷达+视觉更猛?这不符合原理啊,极端情况下,激光雷达的优势明显,最重要的是,激光雷达的成本现在非常低,192线已经是千把来块钱了。


马斯克这趟是真没白来,受监管的FSD正在推动,不过全量的FSD应该不现实,应该还是目前归到L2级别的辅助驾驶里,而这也是特斯拉目前推出的全球受监管版本。但这也意味着,特斯拉的辅助驾驶将和国内多个品牌进行比拼。 特斯拉的自动驾驶确实是先驱,但是我现在仍然有疑问,纯视觉真的能够比激光雷达+视觉更猛?这不符合原理啊,极端情况下,激光雷达的优势明显,最重要的是,激光雷达的成本现在非常低,192线已经是千把来块钱了。


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