比亚迪汉EV用车攻略|新能源充电避坑指南,新手不花冤枉钱 提汉EV跑了8000多公里,从一开始的充电小白,踩过不少坑(比如长期满电停放、频繁用快充),慢慢摸索出一套省心又护电池的充电技巧,汉EV车主直接抄作业,新手也能少走弯路! 分享3个最关键的点,全是亲测总结: ① 日常通勤代步,充电充到80%就足够用了,汉EV标准续航版,80%电量能跑300多公里,完全满足日常上下班、接送孩子,每月只需要满充一次,校准电池容量,千万别长期满电停放,会加速电池老化,缩短使用寿命; ② 充电优先选慢充,快充只用来应急,比如跑高速中途补能,慢充充电虽然慢,但对电池损耗小,能更好保护电池,家里装了家充桩的,一定要设置夜间谷时充电(大多是23点到次日7点),每度电比白天省5毛左右,一个月下来能省出不少电费; ③ 冬天充电有讲究,北方车主必看!冬天气温低,电池活性下降,充电前先启动车辆预热10分钟,不然充电速度特别慢,还会损伤电池,另外冬天尽量在室内车库充电,避免电池长期暴露在低温环境下,这么操作,汉EV冬天续航衰减明显减少,充电效率也提高了很多✅【来自懂车帝车友圈】



我是绵羊音
跑高速的时候把动能回收调到较大档位,既能减少踩刹车的次数,还能把多余能量收回来增加续航
冷眸世界 回复 05-20 18:30
调最大不行,猛的松油门车子就一顿,一个拖拽感,人会不舒服的
我是一只小鸭子
车内静谧性做得相当出色,双层隔音玻璃确实给力