本田这次亏损，说白了就是“步子迈大了，咔，扯着蛋了”。账面上182亿的窟窿，几乎全是给电动化转型交的学费，光这一项的资产减记和重组费用就砸进去679亿人民币。本田前几年喊出了2040年全面停售燃油车的激进口号，狠心投了一大笔钱建工厂、搞研发，结果发现北美的消费者根本不买账，卖不动，只能叫停项目、冻结投资，这一下把之前扔进去的真金白银全变成了账面上的坏账。
更要命的是，本田在中美两个“大粮仓”同时遭遇了滑铁卢。在中国市场，因为电动化转型慢、车机不够智能，被比亚迪、吉利这些国产品牌打得措手不及，销量五年跌掉了六成，4月份甚至暴跌了48.3%。在美国，虽然靠着燃油车还能赚点，但关税政策老是变，加上为了搞电动车白白烧掉了巨额资金，直接把家里的“存粮”给耗尽了。
好在本田还有个卖摩托车的“老本行”在拼命输血，不然日子更难过。现在本田也学聪明了，公开承认纯电转型搞太快不现实，紧急“调头”回去主攻自己的强项——混动车型，想先靠这个把利润稳住了，再慢慢图谋未来。
