魏建军承认自己怕了“怕”这个词，用在魏建军身上，挺反差的。他造了 36 年车，经历过中国汽车产业的各种时代。刚起步时比现在苦得多，那时候都扛过来了。现在有钱、有人、有技术、有用户积累，他还怕什么？
要我说，这有点像两个人谈恋爱。谁会怕？真爱的那个人会怕。爱一个人，就有了软肋。魏建军为什么怕？因为他在 all in。功成名就之后，他没有激流勇退，反而跑到第一线，自己当代言人，自己做品质监督员，自己去体验产品，自己去接用户的问题。也正因为如此，它才怕砸了 36 年的声誉，怕辜负用户信任，怕第一台车是好车，第十万台就不是了，怕用户花几十万买回去，用不住、没人管、不放心。
但也正因为 all in，这件事才更有看头。历史上看，真正成功的汽车品牌，往往都是创始人倾注一辈子心血和热爱的品牌。明星可以换，也会有起起伏伏。但魏建军可以说是中国汽车产业的活化石。他给魏牌 V9X 做代言人，不只是站台，而是把自己的声誉押了上去。所以今天晚上的发布会，我认为非常值得看。
我相信他会把这些“怕”，转化为给用户实实在在的承诺：最终价格能不能更一步到位？“管这车一辈子”到底怎么管？终身质保和服务权益能做到什么程度？全民监督体系怎么落地？怕，不是示弱。怕辜负，才会真的负责。
