中蒙铁路总算是跨境架梁！ 中蒙铁路主要是为了运输煤炭而存在，当然蒙古需要的各种

中蒙铁路总算是跨境架梁！ 中蒙铁路主要是为了运输煤炭而存在，当然蒙古需要的各种产品，国内也可以运过去。不过蒙古就只有350万人口，能买多少产品？估计一列货车弄个几十个集装箱的货物，就够外蒙古用上大半年的产品了吧？ 关于两条中蒙铁路推进，这么多年都进展缓慢，总算是这两年有了一定的进展，博主也不算很关注这些。最重要的原因，是外蒙古对修建，中蒙铁路很不上心，几十年来一直在卡着，不愿意全力动工。 其实中蒙铁路对咱们来说，其实有没有都无所谓。因为外蒙古卖到国内的矿产，主要是煤炭。之前是通过汽车运输，有一车又一车的运过来，运价比较高不说，还有很多的折损。再说国内也不缺煤炭，所以是外蒙古着急往南运煤炭。 因为北方的俄罗斯，自己的煤炭都多的用不过来，就不要说买什么外蒙古的煤炭了，所以外蒙古的煤炭的销路，有且只有一个中国。 但是外蒙古就是对修建运煤的中蒙铁路不上心，上一个比较上心的外蒙古总理，还在2026年3月份被迫辞职。又换了个新的外蒙古总理上来，谁知道到底上心不上心。这些年来，外蒙古换了多少总理，博主都记不清了，还没等脸熟了就下去了，然后再换一个。 外蒙古就那么350万人口，还有多少政治人物，似乎都在这里折腾。 所以即使咱们国内把跨境高架给建好了，但是外蒙古那边建不好，那也没法说。博主是对此不敢抱太大的乐观，反正能修成最好，修不成那是外蒙古的责任。