乘联会数据显示,5月1-10日国内汽车销量同比大跌21%,跌幅超20%,市场整体低迷;不过环比4月同期大涨36%,主要得益于各地购车补贴、降价促销政策拉动。 当下车企陷入两难困境:不降价消费者持币观望不买单,降价又面临盈利压力。短期促销过后,市场观望情绪依旧浓厚,车市淡季已至,车企与经销商经营压力持续加大,后续大概率会推出更大力度降价措施,有意购车的消费者可再等待观望。

乘联会数据显示,5月1-10日国内汽车销量同比大跌21%,跌幅超20%,市场整体低迷;不过环比4月同期大涨36%,主要得益于各地购车补贴、降价促销政策拉动。 当下车企陷入两难困境:不降价消费者持币观望不买单,降价又面临盈利压力。短期促销过后,市场观望情绪依旧浓厚,车市淡季已至,车企与经销商经营压力持续加大,后续大概率会推出更大力度降价措施,有意购车的消费者可再等待观望。

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