5月8日,理想汽车CEO李想发文称,历时4年、耗资数亿的全自研800V主动悬架系统已量产落地。据介绍,该系统可优化路面颠簸、抑制过弯侧倾及起步刹车俯仰,减少晕车感。 从4年前开始立项,累计花费数亿,全自研主动悬架核心部件和控制算法,让这套系统成为我们的研发逻辑从来不是什么技术酷做什么,而是用户在真实场里会遇到什么问题。 此外,用户可通过语音控制底盘抬升,用于高速爆胎、野外爆胎等无救援场景的应急处理。李想表示,研发逻辑基于真实场景问题,而非单纯追求技术酷炫。

5月8日,理想汽车CEO李想发文称,历时4年、耗资数亿的全自研800V主动悬架系统已量产落地。据介绍,该系统可优化路面颠簸、抑制过弯侧倾及起步刹车俯仰,减少晕车感。 从4年前开始立项,累计花费数亿,全自研主动悬架核心部件和控制算法,让这套系统成为我们的研发逻辑从来不是什么技术酷做什么,而是用户在真实场里会遇到什么问题。 此外,用户可通过语音控制底盘抬升,用于高速爆胎、野外爆胎等无救援场景的应急处理。李想表示,研发逻辑基于真实场景问题,而非单纯追求技术酷炫。

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