看到一个数据挺有意思——4月新能源渗透率超60%，但整体车市销量同比降了24%。翻译成人话：买电车的越来越多，但买车的人越来越少。拆开看更有意思：比亚迪32万没什么好说的，但出口13.5万台（+70.9%）说明海外是真香，国内卖不动就往外走。奇瑞更猛，出口17.75万台比国内还多。新势力这边，零跑7.14万已经甩开蔚小理一个身位了，理想3.4万、鸿蒙3.27万、小米超3万——有意思的是这三家加起来刚好10万出头，跟零跑+A10的格局差不多。小米一年就冲到3万+，这个速度比大多数人想象的要快。说到底，这个"此消彼长"的背后，是整个行业加速洗牌的信号——不是蛋糕在变多，而是蛋糕在重组。
新能源汽车最大的骗局，根本不是续航，而是“智能”现在车企卖车，都在疯狂堆屏
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