别克世纪CENTURY新款上市，仅有两款车型，四座礼尊版69.99万元，七座礼遇版53.99万元。对比在售车型会发现，新款的售价甚至上调了1万元，在如今极度内卷的汽车市场，这种定价确实自信。
当然了，对于世纪CENTURY这种超豪华MPV，并不能用现在的竞争逻辑去看待，它的竞争对手是丰田埃尔法、雷克萨斯LM等社交名片、硬通货，常年价格坚挺，保值率极高，甚至二手车市场的流通也很低，尤其是世纪CENTURY四座版，几乎是一出现就会被秒了。加上别克品牌兜底的金石之约权益——3年内单次车损≥购车价30%，别克免费换新车，如此更加强化了世纪CENTURY的价值。
关于新款别克世纪CENTURY，简单说几点。
首先是设计，内外饰均有强化了中式豪华的表达，尤其是四座版，配色是专属的「关山飞雪」双色车身，搭配古法淬金工艺纹饰，在车身腰线、字牌、门把手等细节部位都有体现，多道复杂涂装工艺，质感非常高级。
内饰部分同样是汲取中式灵感，来自《溪山雨意图》的山水意境，用136,092针「江山如画」鎏金刺绣打造环抱式山水座舱，同级唯一15mm进口鎏金羊毛地毯复刻山水流痕自然意境，星河绣帷星空顶棚点缀366颗星星，提供8大星空模式与语音触发流星功能，真就是“人在车中坐，如在画中游”。
这几年别克在座椅舒适性、比如悬浮层等技术成果，这次也全数用到了世纪CENTURY，12层复合结构，表层Fine Nappa、内置加厚超柔纤维棉悬浮层与减震乳胶层，搭配22点全身躯分区指压按摩系统、七大热感分区全域加热、三档快速通风功能，20向全电动调节与160°超大躺角。
再多的技术描述就显得多余了，用户只要坐进世纪CENTURY，身体就会知道答案。越贵的别克卖得越好，世纪CENTURY、别克至境世家都是如此。别克多年来对于MPV的开发经验和细节打磨，不是堆配置就能追赶的。
