说个鬼故事，ES9是要走量的。
去年在听到这个“暴论”的时候，我说实话，我是一百个不相信的，毕竟ET9的销量在那边呢。不是说车不好，是这个价位bba依旧有着非常强劲的竞争力。迈巴赫的定位深入人心，ET9作为科技旗舰豪华，在D级行政市场的压力还是很大的。
但是今年ES8的连续几个月登顶细分市场的销量冠军，让很多人意识到，蔚来做的车无论是品质还是设计都值这个价。那么比ES8大一圈的ES9好像也有机会了哎！
ES9的出现把50-70万这个区间覆盖了，原本这个区间的用户只能看看X5这类的，X7够不上。现在ES9这么一个气场强大的大家伙摆你面前，告诉你租电池最低只要40多万，还不用担心电池衰减。这玩意儿太香了！
你永远不用担心有实力的大哥不够用，只管把产品做好，自然有人买单。大v聊车蔚来汽车
