宁德时代最新发布了麒麟凝聚态电池 宁德时代凝聚态电池是下一代电池技术的 “最优解”：兼具350-500Wh/kg 超高能量密度、航空级安全、70% 产线兼容、2026 年可量产四大核心优势，既规避全固态量产难题，又全面超越传统液态电池。
日本丰田和欧美之流的固态电池现在还连个影子都看不见，宁德时代的新电池就要量产装车了。
续航表现：行政级大型轿车 CLTC 1500km、全尺寸 SUV 1000km+；
北京到上海就一路狂飙，中间还充不充电？不需要了，真正的全程只冲一次电
与全固态电池需全新产线不同，凝聚态电池70% 工艺兼容传统液态锂电产线，仅需升级电解质注凝、干燥、致密化设备，大幅降低量产门槛，成本与高端锂电池相当。
当前进度（2026 年 4 月） 已建成2GWh 中试线，良率 ＞95%（车规级标准） 首批定点：蔚来 ET9、小米 SU7 Ultra、理想 MEGA Ultra、极氪 001 FR 订单排至 2027 年，高端车企需求旺盛
彻底消除长途补能焦虑，纯电全面替代燃油车；
现在这个电车是真不能买，好是真的好，但技术进步太快了，你买的高端新能源，过个一年半载就落后了，而且落后的不是一点半点，老糟心了，换车又得亏好多钱，难受。
所以现在换个七八万的代步车，海豚、星愿这样的就不错，不用纠结什么换代不换代，用就完了，要想上高端新能源用个七八年的还是等等吧，好车还在后面，1500公里的续航解决续航焦虑不说，充电次数少了还能增加使用寿命，减少充电站的拥堵，好处多多。
