昨天深蓝和阿维塔宣布合并，让我想起来这两年汽车行业的风云变幻之快，真是一不小心就

昨天深蓝和阿维塔宣布合并，让我想起来这两年汽车行业的风云变幻之快，真是一不小心就掉下去阿维塔的做法和去年年底极氪美股宣布退市后回集团合并有着相似之处，这两家集团做的就是放弃独立资本化运营，先回归集团，用集团整体估值再来创造更高的价值。而代价就是两个品牌的独立价值能力几乎为“零”

而从当年的高合，极越，哪吒的轰然倒下 再到后来的极氪合并，岚图港股上市当天即破发，再到今天的阿维塔合并，这背后都能看到，车企们都想证明自己的价值和地位，然而在资本市场看的永远是未来的趋势，资本没有感情只有利益选择，有没有实力去真正引领，有没有真的能够达到盈利可能性，这才是资本市场看到的东西。

而这点上，姜还是老的辣，沪资还是有长远的眼光去看到今天的市场，智己没有盲目去追求IPO目标去消耗自己的血条，25年底上汽集团宣布直接持股智己 而与极氪独立美股上市后（融资困难股价倒挂），阿维塔（三方合伙容易起分歧，引望后续无动作）不同，智己由母公司直接支持，没有盲目去靠上市续命，在资金方面累计融资获得224亿，从今年的目标看得出来，并不是先冲大规模冲量而是要先盈利，相比两家盲目追求IPO上市融资的动作，智己是在等窗口而不是赶窗口。

目前智己在线控转向，数字底盘，L3级别智驾以及AI方面的厚积薄发积累技术基石，正在形成真正的技术壁垒，这才是资本要看到的真东西，而在智己平台上的技术产品在AUDI 大众等合资车企上实现技术化平台共享…

现在这个牌桌上又少一个玩家，那么智己能够真正走到哪天？等飞吹过 我们拭目以待。