奥迪登顶亚洲山脊赛道最速SUV电动车在爬山赛中的优势几乎是碾压级的。比如爬山赛中的纽博格林北环 - Pikes Peak,2018年大众ID.R跑出7分57秒148,第一次把成绩带进7字头,并且至今保持最速记录。原因其实很简单,高海拔空气稀薄,传统动力会缺氧,但电机不受影响。连续发卡弯需要反复加减速,电机的瞬时扭矩和能量回收让节奏始终连贯。再加上电控可以做到毫秒级分配,每一次出弯的动力释放都极其精准。毕竟爬山赛拼的不是极限马力,而是在复杂路况下的可控输出。而电动车几乎就是为这种场景而生的。









奥迪登顶亚洲山脊赛道最速SUV电动车在爬山赛中的优势几乎是碾压级的。比如爬山赛中的纽博格林北环 - Pikes Peak,2018年大众ID.R跑出7分57秒148,第一次把成绩带进7字头,并且至今保持最速记录。原因其实很简单,高海拔空气稀薄,传统动力会缺氧,但电机不受影响。连续发卡弯需要反复加减速,电机的瞬时扭矩和能量回收让节奏始终连贯。再加上电控可以做到毫秒级分配,每一次出弯的动力释放都极其精准。毕竟爬山赛拼的不是极限马力,而是在复杂路况下的可控输出。而电动车几乎就是为这种场景而生的。









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