领克超长续航三车齐发EM-P之前最大的问题就是贵。比如07 EM-P，小20万的价格，放在以前还能讲配置、讲智能、讲电混体验。但现在传统品牌B级车已经杀到13万级，如果还站在原来的价格区间，优势就没那么明显了。
EM-P的核心，是让车在日常使用中尽量像电车。城市通勤和短途出行，优先用电。上了高速，或者遇到急加速场景，发动机再进入高效工作区间，和电机一起输出。说白了是一台可以长期用电、偶尔用油兜底的新能源车。
现在15万到20万这个区间，传统燃油B级车在降价，消费者也不会只为品牌溢价买单。如果同样的钱，能买到更长纯电续航、更低日常成本、更强智能化和更完整的电驱体验，传统B级车那点“便宜成熟”的老艺能，恐怕很快就不好使了。
