吉利星愿最大的竞争对手零跑A10终于上市了！ 论配置和性价比，目前在6.58万这

吉利星愿最大的竞争对手零跑A10终于上市了！ 论配置和性价比，目前在6.58万这个价位，403公里还有哨兵模式，360全景影像等等，非常划算！ 别看他马力才95匹，电车的95匹比油车响应速度快太多了，尤其是0-50的加速度。 空间上轴距2605是比MG4和极狐T1的2700短，高度比比亚迪元UP矮。宽度比长安启源Q05窄。但8.68万带激光雷达和高通芯片，还想啥空间巴掌大的差距呢。 零跑这波操作，直接把10万内纯电市场的底裤都给扒了。6.58万起就能拿到403公里续航，还标配哨兵模式和360全景，这配置放在半年前，想都不敢想。以前这个价位的车，要么续航凑活、配置寒酸，要么就是品牌小、售后没保障，零跑A10一出来，直接把“低价低质”的老规矩给掀翻了。 网友的评论更是一边倒。有人直接喊话吉利星愿：“以前觉得你性价比无敌，现在看零跑A10，直接被按在地上摩擦。”也有老司机算得门清：“同样6万多，星愿才310公里，A10直接干到403，多跑90多公里，一周通勤都不用充电，这差距太实在了。”还有人调侃：“8万多就能买激光雷达+高通双芯片，以前这配置得20万起，零跑这是把高端配置当白菜卖。” 但咱也得说句公道话，零跑A10不是没短板。轴距确实比MG4、极狐T1短了近10厘米，后排坐三个成年人会有点挤。车身高度也比元UP矮，头部空间不算宽裕。可话又说回来，8.68万就能拿下激光雷达、高通8650智驾芯片+8295座舱芯片，还有505公里长续航，这点空间差距，在硬核配置面前，真的可以忽略不计。 更狠的是，零跑A10用的是自研“四叶草”电子架构，27个传感器拉满，从地库自动泊车到城市领航，新手也能轻松开。快充30%-80%只要16分钟，比星愿快了一倍还多。车身用2000MPa热成型钢，车顶抗压超3倍自重，安全配置一点不含糊。 现在再看吉利星愿，虽然市场口碑稳，但配置和续航确实被A10压了一头。零跑这波不是简单的价格战，而是用技术和供应链优势，直接重构10万内纯电的价值标准。零跑A10 零跑B10销量 零跑BO1 零跑A01 零跑c 10 零跑b10价 吉利星愿纯电版 零跑b10续航 你觉得零跑A10这波“越级堆料”，会不会让吉利星愿、比亚迪元UP这些老对手被迫降价应战？