F1在日本铃鹿赛道的规则就行了调整，让排位赛回归纯粹的性能与驾驶能力比拼！ 现在

彭湃闲聊汽车啊 2026-03-27 00:05:10

F1在日本铃鹿赛道的规则就行了调整，让排位赛回归纯粹的性能与驾驶能力比拼！ 现在的F1赛车是混动，车手为了比赛过程中充电，往往采用“半油门”或“松油滑行”操作，这限制了竞技的魅力。所以国际汽联将单圈允许的最大能量回收上限从 9.0 MJ 下调至 8.0 MJ，预计能量回收的需求减少约四秒，大家的比赛成绩会提升不少。【来自懂车帝车友圈】

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